Обновленная Нива (пока — предположительно) будет комплектоваться единственным базовым вариантом силового агрегата, разработанного специалистами концерна PSA (Пежо-Ситроен). Речь идет об абсолютно новом, «с нуля» сконструированном карбюраторном двигателе PSA EC8.
В основе этого силового агрегата лежит концепция отлично себя зарекомендовавших двигателей серии «TU», производство которых стартовало в середине 80-х. Агрегат PSA EC8 ни в коей мере не является рестайлинговым, имеет массу инноваций и вполне современен.
Из пресс-релиза компании GM-AVTOVAZ стали известны некоторые подробности по этому поводу. Так, новый движок объемом 1,8 литра обеспечит мощность в 135-136 л.с. при максимальном крутящем моменте в 170 Нм. В пресс-службе GM-АвтоВАЗа уточняется, что новое поколение волжского внедорожника, столь популярного у потребителей, разрабатывается с учетом – в дальнейшем – возможности установки иного, более мощного двигателя (в том числе и турбированного).
Естественно ожидать, что в опционной линейке кроме бензиновых двигателей будут представлены и дизеля. Таковы требования современного авторынка – потребитель должен иметь возможность выбора.
Экспертным советом Минэкономразвития не так давно принято решение о строительстве на территории ОЭЗ (особая экономическая зона) «Тольятти» двигателестроительного завода под вторую генерацию внедорожника Chevrolet Niva.
Лицензия на самостоятельное производство французского двигателя PSA EC8 уже приобретена Волжским автозаводом.
Новая базовая модель Chevrolet Niva будет представлена широкой общественности в 2014 году на Московском международном автосалоне, а серийные образцы внедорожника поступят к дилерам в 2015 году.
