Определенно, бюджетные модели Renault на платформе Logan обязаны своей популярностью вовсе не дизайну. Известные в Европе под маркой Dacia, эти автомобили воплощают концепцию “новая машина на проверенных технологиях по самой низкой цене”. Именно эта “мантра” в различных вариациях появляется во всех рекламных материалах производителя и продолжает завоевывать кошельки.
Тем не менее, складывается такое чувство, что при разработке своего бестселлера Duster компания преследовала какие-то другие цели, ведь концепт-кар Duster образца 2009 года, представленный на Женевском автосалоне, поражает своей футуристичностью и далек от серийного образца примерно как S-Class от Logan. Возможно, это был 2009 год и тогда Dacia имела ввиду совсем иные амбиции?
Во-первых, концепт Duster радикально отличается от серийной версии своими пропорциями. Показанный в 2010 году на этой же площадке конвейерный вариант по какой-то причине превратился из стильного и функционального автомобиля, не лишенного спортивных амбиций, в какой-то грузный броневик, ставший на 6 см длинее и на 20 см выше (длина концепта составляла 4.25 м).
Во-вторых, со стороны водителя у Duster 2009 только одна большая дверь, а со стороны пассажира – две распашные створки. Такое оригинальное решение не пошло в серию у Renault, но вполне прижилось на Hyundai Veloster. Ну и в-третьих стоит сказать о дизайне передней части концепта, которая сразу же напоминает нам дерзкий Range Rover Evoque, а не “туповатый” серийный Duster (к слову, концепт Evoque был показан еще в 2008 году).
Не осталось в серийном Дастере ничего и от устройства салона концепта. Чего стоит только фишка с отъезжающим за водительское передним пассажирским креслом, освобождающим место для крупной поклажи. Исчезла и передняя панель с оригинальным мультирулем в виде четвертинки чаши. Но что самое печальное, и второе поколение Renault Duster не порадовало своих поклонников элегантной внешностью, и остается только гадать, сможем ли мы когда-либо увидеть на дорогах Дастеры такими красивыми, какими они были задуманы.
