Различная официальная информация и слухи о новом поколении Land Rover Defender (на фото) появляется в последнее время с завидной регулярностью, однако сегодня стараниями журнала Car Magazine мы узнаем грядущую модель совсем с другой стороны. Во-первых, стало известно, что внедорожник будет выпускаться в трех версиях кузова: трехдверном с мягкой и жесткой крышей и пятидверном с традиционной металлической крышей.
Далее подтверждается, что новый Defender распрощается с рамой и перейдет на полностью алюминиевый несущий кузов, который, правда, должен стать жестче предшественника. Задняя подвеска будет независимой, однако это не повредит любителям бездорожья, поскольку производитель будет предлагать различные версии подвески как для офф-роуда, так и для комфортной городской езды.
Что касается ассортимента силовых установок, то для базовых версий Defender производитель подготовит 2.0-литровые 4-цилиндровые моторы с турбонаддувом на бензине и дизельном топливе, а топовые варианты получат рядные “шестерки”.
Но самое интересное, что в новой порции слухов упоминается модель Defender Sport, которая должна начать сходить с конвейера нового завода Land Rover в Словакии в 2026 году. Перенос производства в Европу поможет сократить расходы и снизить цену автомобиля для покупателей. По замыслу компании, Defender Sport должен занять место в сердцах любителей активного образа жизни, основную массу времени передвигающихся по хорошим дорогам, но нередко выезжающих на природу. Издание описывает грядущую новинку как “современный Suzuki Jimny или Jeep Wrangler”.
Для Defender Sport, помимо обычных ДВС, которые он разделит со старшей моделью, будет доступна и полностью электрическая или гибридная силовая установка.
Напомним, что презентация нового поколения Land Rover Defender состоится примерно через год, а значит, в ближайшие месяцы нас ждет еще много новостей о переродившейся иконе внедорожного сегмента.
