Штутгартские инженеры принялись за создание нового поколения топового полноразмерного кроссовера в своей линейке – Mercedes GLS. Прототип флагмана уже вышел на тесты на немецких дорогах и у нас появилась возможность взглянуть на имеющиеся результаты труда разработчиков.
Судя по обилию “чистового” камуфляжа и неуклюжим фальш-панелям, можно заключить, что GLS 2019 уже получил собственный кузов. По причине тонн защиты мы ничего пока не можем сказать о дизайне грядущей новинки, однако и так понятно, что GLS вырастет в размерах – прототип явно шире и длиннее предшественника.
В основе внедорожника лежит очень гибкая в плане возможностей применения архитектура MHA, которую также инженеры Mercedes положат в качестве фундамента следующего поколения GLE. Новая платформа позволит при увеличении габаритов снизить массу автомобиля, а также интегрировать в GLS элемнты автопилота, дебютировавшие на последних поколениях Е-Класса и S-Класса.
Костяк ассортимента силовых агрегатов для Mercedes GLS 2019 составят рядные 6-цилиндровые двигатели с турбонаддувом на бензине и дизельном топливе, однако покупателям также предложат более скромные “турбо-четверки” и топовые V8. Самый мощный AMG-вариант получит битурбо 4.0 V8. По слухам, в недрах штутгартских лабораторий готовят гибридный GLS 2019 с бензиновым 3.0-литровым бензиновым двигателем и электромотором, выдающими суммарно 400 лошадиных сил мощности.
Все модификации GLS 2019 будут исключительно полноприводными с фирменной системой 4MATIC, а в качестве единой коробки передач для всех модификаций выступит прогрессивный 9-ступенчатый “автомат” с двойным сцеплением.
По запуску в серию в 2019 году новому Mercedes GLS придется сразиться за кошельки состоятельных покупателей с грядущим BMW X7 и Land Rover Range Rover.
