Британский производитель Land Rover провел обновление своего флагманского внедорожника Range Rover, предложив для него новый силовой агрегат серии Ingenium, усиленный электрическим компрессором и «мягким гибридом» для снижения расхода.
Благодаря электрокомпрессору турбина раскручивается на полные обороты всего за 0.5 секунды, практически нивелируя злосчастный “турболаг”. Мощность новой рядной “шестерки” с объемом цилиндров 3.0 литра составляет 395 «лошадей», а крутящий момент достигает 550 Нм. В дальнейшем должен появиться и более скромный вариант на 355 “сил”.
Этот силовой агрегат уже используется на младшем Range Rover Sport HST. С новым двигателем более крупный Range Rover способен разгоняться до 225 км/ч при динамике разгона в 6.3 секунды до “сотни”. Необходимо отметить, что ранее на модель не устанавливали силовые агрегаты с шестью цилиндрами.
Среди других изменений необходимо указать на расширение вариативности цветов кузова, появление новых 22-дюймовых колесных дисков, расширение возможностей мультимедиа-комплекса при интеграции со смартфонами и включение для топовой комплектации режима работы оптики Tourist, позволяющего переключаться с правостороннего типа движения на левостороннее.
В настоящее время заказать Range Rover с новым двигателем можно только на британском рынке, но позднее прием заказов стартует и в других странах. На домашнем рынке за внедорожник запросили не меньше 83 650 фунтов или около 7 миллионов рублей по текущему курсу.
Стоит напомнить, что текущее поколение Range Rover появилось еще в 2012 году, а значит, его жизненный цикл подходит к концу. Полностю новая генерация внедорожника выйдет в свет по ходу 2020 года, а в ее основу ляжет продвинутая платформа MLA (Modular Longitudinal Architecture), которая будет царить в моделях Land Rover и Jaguar в течение следующих 10 лет.
Наверняка новый Range Rover обзаведется и полностью электрической модификацией, но на данном этапе никаких официальных подтверждений этому нет.
