После долгой истории со шпионскими сериями фотографий и официальных “тизеров”, компания Skoda провела в Швеции презентацию своего нового кроссовера Skoda Karoq, являющегося сменщиком модели Skoda Yeti. Что интересно, какое-то время автомобили будут выпускаться параллельно. Ожидается, что в продаже на европейском рынке Karoq появится уже осенью 2017 года.
В руководстве производителя из Млада-Болеслава возлагают серьезные надежды на новинку и рассчитывают, что она поможет серьезно нарастить продажи Skoda. Визуально Карок обладает значительным сходством со Шкода Кодиак, но в гораздо более скромных габаритах. Тем не менее, “близнецами” два кроссовера назвать нельзя, поскольку Карок получил целый ряд уникальных стилистических решений.
Самое большое отличие Karoq и Kodiaq – в дизайне головной оптики и задних фонарей. Сами плафоны могут быть схожи по форме, однако наполнение кластеров и линейки интегрированных светодиодных ходовых огней иные. Модель обладает длиной кузова 4 382 мм при весьма внушительной колесной базе в 2 638 мм и построена на базе универсального модульного шасси MQB, выступающего в качестве стандартной платформы для автомобилей чешского бренда. В ширину Карок имеет 1 841 мм, а в высоту 1 605 мм.
Традиционно, в Шкода озаботились вместительностью багажника и в итоге Карок получил 521-литровый отсек, который может разрастись до 1 630 л путем сложения спинок задних сидений. Более того, если снять задние кресла и оставить дома, то объем “трюма” составит 1 810 литров как у заправского фургона. Кстати, сами задние кресла Karoq выполнены по технологии VarioFlex, известной со времен ныне снятого с производства Roomster,
Новый компактный SUV Шкода обладает пятью вариантами силовых агрегатов объемом от 1.0 до 2.0 л и мощностью от 115 до 190 лошадиных сил, из которых три дизельных, и получит активную подвеску, позволяющую водителю выбирать между четырьмя режимами движения. Каждый из двигателей может работать в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 7-диапазонным «роботом» DSG. Исключение составляет только 190-сильный 2.0-литровый дизель, для которого возможно использование только роботизированной трансмиссии.
Настоящей звездой линейки силовых агрегатов, определенно, станет новейший фольксвагеновский 1.5 TSI Evo на 150 л.с. с функцией отключения цилиндров, дебютировавший в рестайлинговом VW Golf. Топовые версии Karoq получат полный привод.
Автомобиль получил широкий список доступных опций и будет предложен покупателям в нескольких вариантах комплектаций. Впервые для чешского бренда, Karoq может быть заказан с полностью цифровой приборной панелью, заменяющей собой аналоговые циферблаты водительских приборов. В более богатых комплектациях доступны полностью светодиодные фары, беспроводная зарядка для смартфонов, дверь багажника с электроприводом, 10-цветная интерьерная LED-подсветка и даже LTE Wi-Fi точка доступа.
https://youtu.be/rWIIKUKFAMo?list=PLhPLTEHxfY0EoCUVl57HOisgFsMDiQCQJ
О цене Karoq пока никакой информации не имеется. Зато, в компании пообещали значительно расширить свою линейку в ближайшие годы и одним из первых автомобилей “новой волны” станет субкомпактный кроссовер на базе Skoda Fabia.
